漆膜儀數值低于80怎么回事

在網上很多車商或是評估師都和大家科普過漆膜儀正常的數值范圍，大家都比較一致的認為80微米-150微米之間的厚度是原版原漆。高于則是噴漆，超過250微米則是鈑金膩子修復。

這就造成了很多初用漆膜儀的用戶，拿漆膜儀測到數值低于80微米就會存在疑惑。

其實我們驗車的時候漆膜儀數值低于80微米是挺正常的一種情況，因為部分車型車漆的厚度平均值就是低于80微米，比如飛度。如果漆面在經過拋光打磨過，漆膜儀數值低于60微米都有可能出現。

漆膜儀還有一種情況低于80微米是正常的，那就是我們車身內部的漆面，比如ABC柱的內側，底邊梁，甚至發動機艙周圍金屬部件的漆面數值，往往都是低于80微米，也低于外部的平均漆面。

漆膜儀使用技巧：

1、我們在用漆膜儀驗車的時候，一個點的數值往往不能代表什么，它可能只是我們操作不當導致，我們看一個部件有沒有問題，是不是原廠，往往要測量多個點來看其均勻程度，一般同一個部件，漆膜儀的高低數值相差不會超過25微米。

2、漆膜儀在使用之前要確保其校準正確，漆膜儀出廠一般都是校準好，用戶無需在進行操作，拿到就可以去驗車。但是總會出現個別情況，比如儀器外借后，別人調亂了數值，我們再去驗車就會出現偏差。